雖然近期政府依舊在孜孜不倦的出臺一系列微刺激政策來提振市場，但實質性效果為有明顯體現，下游需求不濟，加上雨水高溫天氣影響出貨，市場整體行情依舊弱勢不改。昨日中旬鍍鋅管生產廠家價格調整出臺，下調價格依舊是本次調價主流方向，可看出鋼廠壓力大，對于后期價格走勢并不看好。
受天氣炎熱、車企放高溫假以及暑假出游等因素影響，7月歷來是一年的汽車銷售低谷，企業也多利用這段時間進行設備檢修。同時，7月初世界杯進入高潮，對市場銷量影響最大；新能源汽車免購置稅公布過早，用戶平均可省1萬多元，在7、8月份想買新能源汽車的部分用戶會持幣待購。這一切均影響到車市的產銷量。據中國汽車流通協會數據，7月庫存指數為49.2%，環比下降10.1個百分點，庫存壓力有所緩解，但經銷商經營狀況并未好轉，大部分品牌經銷商庫存壓力繼續加大。今年6月，汽車經銷商庫存預警指數為58.9%，超過了50%的警戒線水平，鍍鋅管生產廠家創下自預警指數發布以來的新高。7月汽車經銷商庫存預警指數為51.1%，同比下降了7.8個百分點。7月庫存系數仍將處在1.5的警戒線以上。8月高溫天氣和庫存壓力仍將影響到汽車生產和需求，不過8月下旬，北方地區天氣轉涼，天氣因素影響將減小。9月為汽車購車旺季，臨近開學，家長購車高峰來臨，購車高潮或在8月底啟動。需求回升和原料成本下降在中國板卷生產企業盈利能力回升方面扮演著重要角色。與建筑業形成鮮明對比的是，近期中國制造業增長一直表現得較為穩定，其中6月份汽車產量同比增長11.2%。來自制造業穩定的需求有助于支撐鋼廠訂單，據英國商品研究所（CRU）估計，目前中國板卷生產企業產能利用率約為83%左右。高的運營率給中國板卷生產企業提供有力支撐，盡管熱軋卷基本生產成本在持續下降，但Q345E低溫圓鋼生產企業仍然計劃連續第2個月上調板卷價格。
雖然7月份全球其他地區板卷價格并未實現上漲，但中國鋼材市場反彈對全球來說也是一個好消息，因為中國國內需求改善及價格上漲將會有助于緩解中國鋼材出口快速增長態勢。雖然北美地區鋼材市場表現強勁意味著該地區鋼鐵企業將會面臨來自進口鋼材競爭的巨大風險，但對歐洲地區來說這將緩解其在價格和產量方面所面臨的壓力。盡管經濟出現緩慢改善跡象，但歐洲板卷生產企業仍然在努力實現盈利，而今年鍍鋅管生產廠家較低的產能利用率限制了原料成本下降所帶來的益處。
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